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2014款 2.4L旗舰型短轴4RB2

节选自《城市中的大玩具!吉利熊猫详细静态体验》 相关车型:熊猫 2009款 1.3L 手动无敌版 对于身为微型车的熊猫来说,我们不应该对该车的乘坐空间抱有太大期望,只要能在将就的基础上得到一点点满足就可以了.前排空间都好说,同级别车型相差不会太大,

节选自《必赢亚洲娱乐梦 实拍吉利博越1.8T四驱顶配车型》 节选自《必赢亚洲娱乐梦 实拍吉利博越1.8T四驱顶配车型》 相关车型:博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 节选自《必赢亚洲娱乐梦 实拍吉利博越1.8T四驱顶配车型》 相关

方向盘的设计还比较出彩,可能是规矩的中控台所映衬的吧,三辐方向盘握感一般,带有多功能方向盘,功能按键的尺寸较大,好处自然是方便触按.像很多车一样,方向盘可上下进行高低调节,不过调节范围不是很大. 当我透过方向盘看到仪表盘时,想到了网上论坛中网友们的几个

相关车型:福睿斯 2015款 1.5L 手动舒适型 节选自《解读低配车 实拍福睿斯1.5L 手动舒适型》 以身高178cm的体验者为例,前排头部空间可达一拳有余,而在后排空间方面,尽管比福克斯要强出一些,但三指的头部空间与一拳的腿部空间在紧凑型车中

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乘坐空间方面,体验者身高173cm,坐入T70的前排之后,头部空间约为1拳,这与推荐的另外4款车型差距并不大.此时当体验者坐入后排后,头部和腿部的富余量分别有1拳+1指和2拳,宽敞程度也算不错,至少比MX6要好一些,只是没有后排靠背调节功能在舒适性方面丢了

正如我们想的一样,G3车厢内大部分都使用了硬质材料,不过我还是坚持那个观点,是不是软质材料无所谓,只要装配的工艺到位就行,所以我们理所当然的关注了内饰的做工,相比外观,内饰的做工要好很多,各种接缝都比较紧致,这要比当时的E5测试车要好不少.挡把没有什么特别

做工细节 车厢内部软质材料占了多数,做工考究,拼装工艺到位,旋钮、按键等部分手感上佳,99%的人会点头称是. 节选自《舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT》 相关车型:轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 轩逸 全车详解

本文第一位登场的车型是别克凯越,这款家用车采用了较一般紧凑型车尺寸更小的轮胎,所以半个车轮的高度也只有28.5cm,这个高度刚过普通男性小腿的一半,凯越肯定不会被这种程度的积水所阻挡.而它的排气管藏在后包围下面,比较隐蔽.不强调运动性的凯越采用了排气口朝下

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